Xe buýt dành riêng cho nữ giới sẽ được Tổng công ty vận tải Hà Nội thực hiện thí điểm từ 5/1/2015 trên các trục đường 1, 32 và 6.

xbut_VXXQ_SNOIĐể người dân biết và tham gia vào các tuyến xe thí điểm, Giám đốc Trung tâm điều hành giao thông cho hay, cùng với việc tuyên truyền trên phương tiện truyền thông, Trung tâm sẽ dán thông tin tại các điểm dừng đỗ xe buýt. Đơn vị vận hành xe buýt cũng phải thông báo cho lái xe và nhân viên bán vé để kịp thời giúp đỡ, hướng dẫn hành khách cho hiệu quả.

Cũng liên quan nội dung này, trao đổi với báo chí tại buổi họp báo về Hợp tác của JICA trong việc phát triển Cửa ngõ quốc tế mới của Hà Nội sáng 26/12, ông Nagai Katsuro, Công sứ Đại sứ quán Nhật Bản tại Việt Nam cho hay thành phố Hà Nội không có đề xuất hợp tác về vấn đề trên.

Tuy nhiên theo ông, Nhật Bản có những chuyến tàu có toa dành riêng cho nữ giới và đây là một hình thức để thành phố Hà Nội có thể tham khảo khi triển khai xe buýt dành riêng cho nữ giới.

Báo cáo Về tình trạng khách hàng phản ánh bị quấy rối tình dục trên xe buýt của Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transeco) cho thấy, 8 tháng qua chỉ có 5 phản ánh của khách hàng liên quan đến quấy rối tình dục, chiếm tỷ lệ 0,4% trong số các vụ phản ánh về chất lượng dịch vụ và bằng 0,01% trong tổng cuộc gọi đến đường dây nóng Hanoibus. Như vậy cứ 10.000 lượt phản ánh thì có 1 lượt khách phản ánh về tình trạng quấy rối tình dục.

Transeco đánh giá, trong 5 trường hợp khách hàng phản ánh, chưa có sự vụ nào nghiêm trọng, mới dừng lại ở lời nói khiêu khích hoặc cử chỉ thiếu văn hoá. Từ đó, tổng công ty này cho rằng: “Chưa thể đánh giá được tình trạng thực tế quấy rối tình dục trên xe buýt có phổ biến hay không”.

Cũng theo Transeco, tính đặc thù trên xe buýt rất đông, vận hành trong điều kiện đường xá giao thông khó khăn, ra vào điểm đỗ liên tục. Do vậy, việc có sự va chạm tiếp xúc về cơ thể giữa hành khách này và hành khách khác là tương đối phổ biến. Nhưng rất khó khăn trong việc phân biệt hành vi tiếp xúc cơ thể là có chủ ý hay vô ý để nhà xe có thể nhắc nhở khách hàng.

Trước đó, ngày 25/12, Văn phòng UBND TP Hà Nội phát đi thông báo ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch Nguyễn Quốc Hùng, giao Tổng công ty vận tải Hà Nội nghiên cứu thí điểm xe buýt dành riêng cho hành khách nữ vào giờ cao điểm, trên một số tuyến buýt có đông công nhân, học sinh, sinh viên.

Theo: Lao Động

CÙNG CHUYÊN MỤC

CHIA SẺ
Bài viết trướcCuộc sống ẩn dật trong nghèo khổ của giang hồ khét tiếng Sài Gòn
Bài kếTin nóng showbiz: Hoàng Thùy Linh bị bóc mẽ tật xấu, phanh phui giá bán dâm nghìn đô của sao
Ông Phạm Mạnh Cường là cử nhân điện ảnh được đào tạo tại trường Điện ảnh Việt Nam và trường đại học Điện ảnh "Konrad Wolf“ Potsdam Babelsberg CHLB Đức. Hiện ông là Phó TBT báo điện tử tuoitreonline.de, Giám Đốc công ty MC- Multimedia Services (Công ty dịch vụ truyền thông đa phương tiện) tại Berlin CHLB Đức. Ông đã có thời gian công tác tại Hãng Phim Truyện Việt Nam số 4 Thụy Khuê Hà nội, 3 năm làm việc cho các đài Truyền hình RTL. ZDF, ORB, ARD... 22 năm liên tục làm việc cho công ty Kinoton GmbH của Đức với chuyên môn: Kỹ sư Service, kiểm định chất lượng âm thanh, hình ảnh (Analog, Digital 3 D) cho Studio hòa âm, lồng tiếng, Grading và rạp chiếu phim trên toàn CHLB Đức và các nước châu Âu. Nhiều lần làm chuyên gia cho Vietnam Studios. 22 năm liên tục là kỹ sư Services cho các liên hoan phim nổi tiếng như Berlinale và Ost Europäische Film festspiele in Cotbus . Hiện ông cũng là cộng tác viên của VOV, VTC10 và BHD tại Việt Nam.